OV-knoop

Busstation Neckerspoel

Het huidige busstation Neckerspoel is het drukste van Zuid-Nederland. Nu rijden er ongeveer 130 bussen per uur in de spits. Dat worden er een stuk meer, meer dan 200 bussen per uur. Daarom gaan we het busstation vergroten. Ook komen er vier lijnen Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV). Het plan is dat een deel van het busstation onder de grond komt. Zo ontstaat ruimte voor een groen plein en nieuwe woningen.  

Treinstation Eindhoven Centraal

Het treinstation wordt drukker. Daarom komen er extra treinverbindingen naar bestaande bestemmingen en treinverbindingen naar nieuwe bestemmingen, in Nederland en naar het buitenland.

Spoor 

Het spoor rond Eindhoven wordt uitgebreid zodat er meer treinen kunnen rijden. ProRail bekijkt hiervoor of het spoor anders kan worden ingedeeld, met extra perrons, een nieuw spoorkruising ten oosten van Eindhoven Centraal en een plek in Helmond waar treinen kunnen keren. Meer informatie vind je op ovknoopeindhoven.nl.  

Fiets

Aan de noordzijde komt een grote fietsenstalling. Deze fietsenstalling wordt deels ondergronds. Meer informatie vind je op de pagina tijdelijke fietsenstalling Neckerspoel.

We hebben een aantal impressies van hoe het station er mogelijk uit komt te zien. Je vindt deze bovenaan de pagina. Hoe het station er precies uit komt te zien, dat moet nog verder worden onderzocht. Dit gebeurt in de komende jaren.

In 2024 en 2025 organiseerden we vier momenten waarop inwoners en betrokkenen hun mening over de plannen konden geven. In de participatieverantwoording is te lezen hoe deze ideeën zijn meegenomen. In oktober 2025 wordt het concept voorkeursalternatief gepresenteerd. Eind 2025 wordt een besluit genomen in een bestuurlijk overleg met de minister en door de gemeenteraad.  

Ook in de volgende fase, de uitwerking vanaf 2026, willen we de omgeving weer betrekken. Blijf op de hoogte door je aan te melden op de nieuwsbrief via nieuwsbrief Knoop XL.

Informatie over eerdere participatiemomenten is te vinden op ovknoopeindhoven.nl.  

De nieuwe OV-knoop met ondergronds busstation in Eindhoven komt een stap dichterbij. Gemeente Eindhoven, ProRail, NS, Provincie Noord-Brabant en de Rijksoverheid zijn het eens met het plan voor de nieuwe OV-knoop Eindhoven. Daarmee zet onze stad een belangrijke stap naar een trein- en busstation dat klaar is voor de toekomst en het groeiende aantal reizigers.

Nieuwe OV-knoop Eindhoven

Om de verwachtte groei van de stad en de Brainportregio te faciliteren wordt er een nieuwe OV-knoop Eindhoven gerealiseerd. De eerste uitwerking van het plan – ook wel het voorkeursalternatief genoemd – bestaat uit:

• Een ondergronds busstation met drie eilandperrons, ruimte voor 34 haltes, en bussen krijgen een vaste halte per lijn. Dat maakt reizen overzichtelijker en comfortabeler.
• Vijf bustunnels die uitkomen op de John F. Kennedylaan, Veldmaarschalk Montgomerylaan, Vestdijktunnel, Boschdijktunnel en in de Fellenoord tussen de kruispunten met Boschdijk en Boschdijktunnel.
• Een bovengrondse busbuffer van ongeveer 4.000 vierkante meter. Deze is vooralsnog gelegen aan de John F. Kennedylaan. De exacte locatie wordt bepaald in de aankomende planning- en studiefase.
• Een tweelaags inpandige fietsenstalling gelegen aan de Vestdijk. Op de begane grond is plek voor bijzondere fietsen, zoals deelfietsen en buitenmodelfietsen. Samen met de fietsenstaling aan de zuidzijde van het station is er straks capaciteit voor ongeveer 13.000 fietsen.
• Een moderne stationshal die straks met de hal voor het busstation verbonden is, zodat reizigers droog en gemakkelijk kunnen overstappen.
• Een groot stationsplein aan de Noordzijde met onder andere 3.500 vierkante meter aan groen en met een fijne openbare ruimte om te verblijven.

Bij de nieuwe OV-knoop Eindhoven hoort ook de ambitie om het station uit te breiden met één of twee perrons, het verlengen van het bestaand goederenwachtspoor en aanpassing van de sporen ten Westen van Eindhoven Centraal. Zo kan het stationsgebied meegroeien met de stad en de regio.
Meer informatie over OV-knoop Eindhoven vind je ook op de website van ProRail.

Wat is de volgende stap?

Het voorkeursalternatief voor het nieuwe ondergrondse busstation, de fietsenstalling en de stationshal wordt op 10 februari ter besluitvorming voorgelegd aan de Eindhovense gemeenteraad. Bij een positief besluit kan de volgende stap worden gezet, met onder andere een verdere uitwerking van het voorlopig ontwerp en het definitief ontwerp. Naar verwachting kan dan vanaf 2030 gestart worden met de eerste stappen van de realisatie van OV-knoop Eindhoven.

MIRT-proces

De plannen volgen het MIRT-proces. Dit is een vaste werkwijze van de Rijksoverheid voor grote plannen voor verkeer en vervoer. Samen met alle betrokken partijen en omgeving kijken we welke oplossingen mogelijk zijn en maken we keuzes voor de toekomst. Het bestaat uit vier stappen:

1. Voorbereiding (2020 – 2022): onderzoek naar mogelijke knelpunten en inschatting geld.
2. Verkenning (2023 – 2025): verschillende oplossingen onderzoeken en een voorkeurskeuze maken.  
3. Uitwerking (2026 – 2029): ontwerp maken.
4. Aanleg (2030 +): bouwen.

Meer informatie over het MIRT-proces vind je op ovknoopeindhoven.nl.

Meer informatie over de OV-knoop vind je op ovknoopeindhoven.nl.