Waarom zijn nieuwe routes voor autoverkeer in Gestel nodig?
De Ring wordt daardoor belangrijker. Daarom zijn er aanpassingen nodig. Aanpassingen aan kruispunten zoals dat van de Ring met de Karel de Grotelaan, van de Ring met de Hoogstraat en van de Ring met de Gestelsestraat. En aanpassingen aan de manier waarop het autoverkeer door de wijk rijdt.
Wat gaat er veranderen aan de routes voor autoverkeer in Gestel?
Voor voetgangers, fietsers en openbaar vervoer wijzigen de routes door de wijk niet. De wijzigingen gelden alleen voor autoverkeer.
Doorgaand autoverkeer wordt via de Ring buiten het centrum omgeleid. Alle locaties binnen de Ring blijven bereikbaar, maar soms via een andere route. Doorgaande routes door het centrum die nu nog vaak worden gebruikt, zijn in de toekomst niet meer mogelijk. Bijvoorbeeld de route via de Karel de Grotelaan, Vonderweg (langs het stadion) en Fellenoord richting Berenkuil of de route vanaf de Leenderweg over de Vestdijk richting het noorden van Eindhoven.
Wat gaat er veranderen op de Ring?
Om het verkeer ook in de toekomst vlot en veilig te laten doorrijden is een aanpassing nodig van de kruispunten Ring-Karel de Grotelaan, Ring-Hoogstraat en Ring- Gestelsestraat. Door de kruispunten eenvoudiger te maken, zorgen we ervoor dat verkeer in de toekomst vlot en veilig doorrijdt. Met de aanpassingen verbeteren we de oversteekbaarheid van de Ring voor fietsers en voetgangers en beperken we hun wachttijden.
Wat verandert er op het kruispunt Ring - Karel de Grotelaan?
De grote rotonde Karel de Grotelaan - Ring wordt een kruispunt met een onderdoorgang voor autoverkeer dat op de Ring blijft rijden. De snelle busverbinding tussen Eindhoven Centrum en Veldhoven De Run (HOV4) rijdt op straatniveau over de onderdoorgang heen.
Het winkelplein blijft verbonden met de Keizer Karel V singel vanaf de Ring, zodat dit verkeer niet eerst door de wijk hoeft te rijden. Ook wordt er een vrijliggend fietspad aangelegd wat gescheiden wordt van het autoverkeer. Daarnaast komen er parkeervakken, zodat er een verkeersveiligere situatie ontstaat.
Hoe worden inwoners en belanghebbenden betrokken?
Op 14 en 15 oktober waren er bijeenkomsten voor bewoners, ondernemers en andere belanghebbenden over de verkeerssituatie in Gestel. Op 15 oktober ging het over de ontsluiting van de Kop van Blaarthem. Informatie over de bijeenkomst van 14 oktober vind je op de pagina Verbeterplan voor de Ring.
Tijdens de bijeenkomsten is een algemene presentatie gegeven. De presentatie van 15 oktober vind je als pdf-bestand hieronder.
-
Presentatie 15 oktober (7.36 MB)
Hoe gaat het verder?
Tijdens de bijeenkomsten op 14 en 15 oktober 2026 verzamelden we reacties van inwoners en belanghebbenden. Die gingen over de voor- en nadelen en aandachtspunten rond het verkeer in Gestel en de kruispunten met de Ring.
Vervolg
De gemeente bekijkt alle opgehaalde informatie en neemt dit mee in de verdere uitwerking. Daarna zijn de stappen:
- Reacties van de bijeenkomst van 15 oktober komen in een participatieverslag.
- Vervolg kruispunten met de Ring:
- Verkeersbesluit met mogelijkheid om formeel bezwaar te maken (lente 2027)
- Terugkoppeling Definitief Ontwerp (voorjaar 2027)
- Actieplan Blaarthem
- Terugkoppeling aan omgeving (eind 2026)